膜結(jié)構(gòu)在船舶上的使用越來越廣泛。船經(jīng)常在海面上航行，風(fēng)帆、遮陽避暑、避雨的建筑是必不可少的一部分。從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、還是視覺上來看，船舶采用膜結(jié)構(gòu)建筑都有很多優(yōu)勢。

第一：膜結(jié)構(gòu)建筑的力與柔的完美結(jié)合，千變?nèi)f化的柔美造型。
膜材料是柔性的，因?yàn)槭墙?jīng)緯交織受力，也就能形成完美的正、負(fù)高斯曲率的雙曲流線形，如我們熟知的馬鞍形等，加之張拉膜結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼索在邊界的預(yù)張力及骨架結(jié)構(gòu)的支撐，能夠充分體現(xiàn)力與柔的完美結(jié)合并能呈現(xiàn)出千變?nèi)f化的造型形態(tài)。船舶上的風(fēng)景更別具一格。

第二：膜結(jié)構(gòu)膜材料能夠呈現(xiàn)五彩斑斕的色彩景象。
薄膜材料是透光的，其厚度在1mm左右，顏色上有多種選擇，能透射、散射及折射自然光，白天正常的透射比在10%到20%之間，如果是屋頂結(jié)構(gòu)則在白天正常狀態(tài)下無須照明采光；在夜間，其散射特性在各色燈光的照射下又提供了五彩斑斕的夜間景象。船舶在夜間航行不僅魅力四射，而且還能讓其他船舶更清晰的看到自己的船舶航行的方向，更增強(qiáng)了安全性。

第三：膜材料耐溫、耐腐及自潔性好。
膜結(jié)構(gòu)薄膜材料能在-20到70度之間工作，加之重量輕，安全性能亦好；普通材料的防火安全等級達(dá)到B1級水平；能在鹽堿的環(huán)境中正常工作，并有一定的自潔性能，膜材料面能在雨水及人工淋水的情況下保持自身的清潔。適合船舶在海上航行的環(huán)境。

第四：膜結(jié)構(gòu)工期短，拆裝方便。
膜結(jié)構(gòu)形式的簡潔明了，以及專業(yè)的設(shè)計(jì)、制作工藝流程，交互工作的機(jī)制，使得這種膜結(jié)構(gòu)類型制作工期大大縮短；可調(diào)節(jié)及裝卸的節(jié)點(diǎn)形式使得移動(dòng)工程變?yōu)榭赡堋?/span>

第五：經(jīng)濟(jì)性。
相對于普通的大跨鋼屋面膜結(jié)構(gòu)其成本在1/2左右；如今，在健康主導(dǎo)的和諧社會里，張拉膜結(jié)構(gòu)形式將成為主流，為你我搭建一片遮陰避雨的場所，為你我增添一道美麗的風(fēng)景線。
 

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